Электросамокат Kugoo HX Pro Чёрный
| Вес | 16 кг |
|---|---|
| Мощность | 350 Ватт |
| Скорость до | 30 км/ч |
| Дальность хода до | 45 км |
| Тип электросамоката | Складной |
| Аккумулятор | 36V 12,8Ah |
| Размер колёс | 10 дюйм. |
| Дисплей | Есть |
| Подсветка | Передняя и задняя |
| Амортизация | Жесткая подвеска |
| Максимальная нагрузка | 120 кг |
| Тормозная система | Электрофрикционная и дисковая |
Электросамокат Kugoo HX Pro Чёрный – суперновинка от компании Kugoo для райдеров разных возрастов. Эта модель, однозначно, обращает на себя внимание. За это спасибо уникальному дизайну и простоте, которые доставляют ездокам удовольствие.
Главная особенность электрического самоката Куго НХ Про – съёмная батарея, которая увеличивает запас хода дважды. Находится она снаружи, на рулевой стойке. Вы можете заменять их между собой, если одна из них разряжена и не переживать о нежелательной остановке.
Транспорт оснащён дополнительными приспособлениями, без которых поездка была бы скучной и небезопасной: дисплей, светодиодная фара и подножка. Вы можете кататься даже в тёмное время суток. Грузоподъемность у самоката до 120 кг, что позволяет брать с собой в дорогу необходимые вещи.
Купить электросамокат Kugoo HX Чёрный в Санкт-Петербурге вы можете у нас на сайте, оставив заранее заявку. Менеджеры свяжутся с вами и помогут правильно оформить заказ.
-
ДаниилCсылка
-
Мой первый самокат, сравнить не с чем, пользуюсь неделю, делюсь заметками.
При моем весе в 75кг, на среднем режиме, аккумулятор тянет 31 километр до полной разрядки. Последние 5 км еле катится, в горку заехать можно и не мечтать. На свежем аккумуляторе разгоняется до 30 км/ч в "красном" режиме, в обычном держит около 25 км/ч. В режиме "новичка" - около 12 км/ч. До 3-го деления заряда скорость почти не проседает, в пределах 10%, а дальше довольно стремительно падает, последнее деление не сулит выше 10-12 км/ч.
В первый же день выпрыгнула задвижка крепления аккумулятора, оказалось, её просто не прикрутили, а чтобы починить, пришлось разбирать аккумулятор.
При первом контакте кажется, что девайс супер-монолитный, но через неделю использования начали заметно скрипеть рулевая стойка и тормоза.
Колёса довольно неплохо справляются с небольшими неровностями, но бордюры выше 5 см лучше не покорять, можно пробить камеру.
Складывается самокат довольно быстро и удобно, но при переноске приходится обхватывать аккумурятор, что быстро утомляет кисть. Из-за расположения аккумулятора на руле, центр тяжести получается сильно смещен вверх и вперед, когда поднимаете за руль вверх - нижняя часть ведет себя непредсказуемо, болтается и бьёт по ногам. Также, самокат крайне сложно тащить вверх по наклонной поверхности, например, по полозьям в переходе, он сразу опрокидывается вперед.
В целом, не разочарован, если не считать оказии с аккумулятором, самокат вполне годный, симпатичный, тихий, быстроходный, и дальнобойный. А перспектива докупить второй-третий аккумулятор, увеличив возможности до 60-90 км (каждый всего 2,9 кг) может превратить его в настоящего монстра путешествий.